橋梁加固施工方案怎么寫？永年公司小編認(rèn)為，一份合格的橋梁加固施工組織設(shè)計必須結(jié)合工程的實際及需求進(jìn)行展開，不是生搬硬套就可以的。

橋梁加固施工方案怎么寫？

一份合格的橋梁加固施工組織設(shè)計應(yīng)該至少包含以下幾點：

1、項目概況、設(shè)計規(guī)范

2、主要施工方法

3、技術(shù)先進(jìn)性、機械設(shè)備適用性

4、主要施工措施

質(zhì)量措施

安全措施

文明措施

環(huán)境保護(hù)措施

5、施工現(xiàn)場總平面布置

橋梁加固施工組織設(shè)計實例

一、項目概況、設(shè)計規(guī)范

1.1 項目概況

橋梁所在位置，年限、結(jié)構(gòu)等信息。上部結(jié)構(gòu)為21×20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，共分7 聯(lián)，每聯(lián)3 孔；下部結(jié)構(gòu)橋墩為實體薄壁墩，橋臺為三柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長*m。橋面布置為1.285m( 人行道)+ 8.0m( 行車道)+1.285m( 人行道) ，總寬10.57m。上部結(jié)構(gòu)板梁邊板底寬1.22m，外側(cè)翼緣寬0.33m，高0.15 ，中板底寬1.22m，板高均為0.9m，底板厚均為0.18m。邊板外側(cè)設(shè)混凝土裝飾拱。

詳細(xì)檢測及評估工作，檢測結(jié)果表明， 汽車荷載城-B 級、人群荷載4.2kN/m2 的正常使用要求。

1.2 設(shè)計規(guī)范

1、執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97 ），并參照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003）；

2、執(zhí)行《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ021-89 ），并參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004）；

3、執(zhí)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG023-85），并參照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004）；

4、執(zhí)行《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024-85 ），并參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ D63-2007 ）；

5、執(zhí)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-89 ），并參照《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008 ）；

6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011 ）；

7、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（ JTG/ T J22-2008 ）；

8、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T J23-2008 ）；

9、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》(CJJ11—93) ；

10、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011) （參照）；

11、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ CJJ 99-2003 ）；

12、《城市橋梁施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 2-2008 ）；

13、《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》（ GB50728-2011）；

14、《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB50550-2010）（參照）；

15、《公路橋梁伸縮裝置》（ JT/T 327-2004 ）；

16、《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T 4-2004 ）；

17、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D50-2006）；

18、《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（ GB 50367-2006）。

二、本橋梁加固主要施工方法

2.1 粘鋼加固

2.1.1 臺帽加固

0#臺和21#臺臺帽側(cè)面中間段均存在1～2 條豎向通長裂縫，寬0.5mm。為增強臺帽的抗裂性及整體性， 對臺帽外側(cè)面粘貼鋼板加固。
鋼板采用條形，單條寬15cm，沿外側(cè)面從上往下方向通長粘貼6 條。

2.1.2 蓋梁牛腿加固

8# ～20#墩蓋梁端部牛腿根部斜向開裂， 裂縫長1.0m，寬0.2mm。
為提高蓋梁牛腿根部抗剪能力，采用粘貼鋼板加固。
鋼板采用條形， 單條長400cm，寬15cm，沿牛腿側(cè)面分別粘貼2 條。

2.1.3 手工涂膠法粘貼鋼板

1、鋼板材料選用Q235熱軋扁帶鋼板，厚度為5mm。
粘貼鋼板加固施工工藝流程： 清理粘貼鋼板的混凝土區(qū)域， 去除油污等異物，打磨凸角→按圖在混凝土和鋼板上鉆孔以備安裝錨固螺栓→混凝土和鋼板粘合面表面處理→粘鋼膠配置→涂敷粘鋼膠→粘貼鋼板→安裝錨固螺栓，并在鋼板上加壓→常溫固化→防銹處理。

2、粘鋼錨固措施（化學(xué)植筋法）

1）鉆孔
對照原橋施工圖和竣工圖， 掌握該部分的受力主鋼筋和結(jié)構(gòu)鋼筋的分布情況， 在箱梁上精確放出需植筋的具體位置， 用記號筆標(biāo)作出記號，并盡量與受力主筋以及結(jié)構(gòu)鋼筋錯開布置；
采用鋼筋探測儀測量原有鋼筋位置， 確保鉆孔不會損傷原箱梁主筋；

植筋孔位與設(shè)計位置最大偏移量不得大于5cm；
鉆孔前用相應(yīng)的標(biāo)尺標(biāo)出鉆孔的深度來控制鉆孔深度， 盡量采用專用電錘或振動小的施工工藝， 以保證不損傷原結(jié)構(gòu)。鉆孔施工垂直于植筋部位的結(jié)構(gòu)混凝土， 避開原結(jié)構(gòu)受力主筋和結(jié)構(gòu)鋼筋， 鋼筋或螺栓的鉆孔直徑按材料要求控制；

初鉆時要慢，待鉆頭定位穩(wěn)定后，再全速鉆進(jìn)；
在頂板上鉆孔時， 可用水鉆成孔，以減少鉆孔時的振動，防止造成蹦邊破壞，但必須用鑿毛器將孔壁鑿毛；
成孔盡量垂直于植筋結(jié)構(gòu)平面，鉆孔中若遇到鋼筋( 螺栓）是主筋時，必須改孔；
在較高的位置施工需搭設(shè)腳手架時，應(yīng)增設(shè)安全防護(hù)。

2）清孔、吹孔

成孔后， 首先檢查鉆孔深度和直徑， 并用需要植進(jìn)的鋼筋或螺栓試插；
當(dāng)確保植筋孔深度滿足設(shè)計要求后， 再用壓縮空氣吹出空內(nèi)積灰，用毛刷擦刷孔壁， 然后再用壓縮空氣吹灰， 如此反復(fù)刷孔吹孔至少三次，確保孔中清潔、干燥；

禁止用水清洗空洞；

用水鉆成孔時， 必須等孔內(nèi)干燥后，再用上述方法清孔，并保持孔內(nèi)清潔、干燥。

3）注膠

注膠前， 須詳細(xì)閱讀錨栓錨固膠使用說明書， 掌握其正確的使用方法，查看膠的有效期，過期的堅決不能使用；
當(dāng)環(huán)境條件( 溫度、濕度）不滿足時，應(yīng)停止施工；
檢查植筋( 螺栓）孔是否清潔、干燥；
當(dāng)上述條件滿足后， 將錨固膠安裝在專用的注膠槍內(nèi)， 摳動扳機，使膠在通過前端混合器后自動混合， 前端的膠體（膠體顏色不均勻部分約10cm）舍去不用。將混合嘴插入孔的底部，扳動注射扳機。當(dāng)孔內(nèi)壓入一定量的錨固膠時，注膠槍有3～5cm埋在已注膠中間后，慢慢抽出混合嘴， 在向外退出的時候注膠槍沿孔壁旋轉(zhuǎn)退出， 以防孔內(nèi)塞有空氣， 膠不密實將影響鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度。當(dāng)錨固膠注入孔內(nèi)達(dá)孔深的2/3 時，停止注射錨固膠；

4）植入鋼筋( 螺栓）

將已制作好的植筋材料運至現(xiàn)場， 逐根檢查鋼筋或錨栓有無油污、銹蝕以及植筋的一端是否有彎頭等，同時保證鋼筋的搭接長度大于35d，保證錨栓的預(yù)留長度；
植入植筋材料時，應(yīng)對準(zhǔn)空洞插入，在插入植筋材料時應(yīng)旋轉(zhuǎn)，盡量排除注膠時堵塞在孔內(nèi)的空氣， 以確保植筋材料表面與錨固膠充分結(jié)合。植筋材料植入完成時， 植筋材料與孔壁之間的空隙完全由錨固膠填滿才能保證質(zhì)量， 最好的效果是植筋材料插入時錨固膠剛好溢出；
鋼筋( 螺栓）插入要緩慢，防止粘結(jié)劑在鋼筋( 螺栓）的快速擠壓下噴出，造成鋼筋( 螺栓）與肢體之間不能完全緊密結(jié)合；
鋼筋( 螺栓）插到孔底后，調(diào)整好外露部分位置，用綁絲或其他方法固定好鋼筋( 螺栓），應(yīng)用鋼板條模板定位鋼筋；
由下向上進(jìn)行植筋( 螺栓）施工時，應(yīng)先將內(nèi)裝粘鋼膠的膠袋或玻璃管埋入植筋( 螺栓）孔中，再用電鉆將鋼筋( 螺栓）植入，通過鋼筋( 螺栓）的擠壓將膠袋或玻璃管破碎，并使流出的錨固膠將孔洞填滿，并對鋼筋( 螺栓）緊密包裹。

5）養(yǎng)護(hù)
嚴(yán)格遵守錨固膠的化學(xué)凝固時間，在不低于5℃的環(huán)境溫度下養(yǎng)護(hù)30 分鐘。植好植筋材料后，在錨固膠固化前，不得使植入的鋼筋后螺栓有任何移位，固化期間防止振動，否則將降低植筋（錨栓）材料的粘結(jié)強度，待錨固膠完全固化后方可進(jìn)行其他施工操作。

3、混凝土粘合面表面處理
用斬斧在粘合面上依次輕斬混凝土表面， 斬斧紋路應(yīng)與受力方向垂直，除去表層0.2 ～0.3cm 以露出砂石新面，并除去粉粒（用無油壓縮空氣吹除或用毛刷掃除表面粉粒）；
用無油棉絲蘸丙酮擦拭混凝土粘合面，除去油污；
保持混凝土粘合面干燥清潔狀態(tài)。

4、鋼板表面處理
鋼板粘合面必須進(jìn)行除銹和粗糙處理；
鋼板粘合面可用噴砂或平砂輪打磨除銹， 直至出現(xiàn)金屬光澤， 鋼板粘合面有一定粗糙度，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直；
用無油棉絲蘸丙酮擦拭鋼板粘合面， 直到用新棉絲蘸丙酮后不見污垢為止。

5、粘鋼膠配制
粘鋼膠選擇A 級膠，其性能需滿足相關(guān)規(guī)范要求。

6、粘鋼膠涂敷和粘合工藝
1）選擇晴朗、干燥天氣操作；
2）將新鮮配好拌和均勻的粘鋼膠用刮刀( 鏟刀）緊密地、均勻地分別涂抹在作過表面清潔處理的混凝土粘合面和鋼板粘合面上， 使之充分浸潤在粘合面上；
3）然后再把粘鋼膠涂沫在鋼板粘合面上，使之在板寬中央涂抹膠的厚度達(dá)3mm，兩側(cè)可薄一些，并由多人共同托住鋼板向混凝土粘合面合上，并迅速對鋼板加壓，使鋼板與混凝土粘合面緊密粘合，擠出多余粘鋼膠；
4）涂膠飽滿程度檢查。用鐵錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲表示已粘貼密實，否則應(yīng)剝下鋼板，重新補膠粘貼。
7、固化時間及粘貼質(zhì)量檢查
1）拌和的粘鋼膠基本固化時間滿足產(chǎn)品要求，此后即可受力；
2）固化后，應(yīng)用小錘輕輕敲擊鋼板，從音響判斷粘結(jié)效果，黏結(jié)面積應(yīng)不少于90％，否則此黏結(jié)件不合格，應(yīng)剝下重新粘貼或采取有效措施補粘或補強。
8、鋼板防銹處理工藝
1）鋼板外露部分在涂漆前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；
2）涂刷阻銹劑前， 鋼板必須除銹， 呈金屬光澤。由丙酮除油污，進(jìn)行嚴(yán)格清潔處理后， 才可進(jìn)行涂刷， 后涂必須在前涂固化后才能進(jìn)行。
3）鋼板防護(hù)采用1 道底漆+2 道面漆，涂層總厚度為130 微米=70微米（底漆） +60微米（面漆）。
9、注意事項
1）由于清潔劑丙酮是易燃物質(zhì)，應(yīng)由專人管理，使用時應(yīng)嚴(yán)格禁止操作者吸煙，以防失火；
2）粘合面處理必須嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，粘鋼質(zhì)量主要取決于粘鋼膠的質(zhì)量和粘合面清潔處理；
3）由于拌和配好的粘鋼膠使用期僅30min，因此粘合前必事先做好一切準(zhǔn)備工作， 然后再配膠， 這樣才能保證在使用期內(nèi)完成粘合操作。

2.2 混凝土裂縫、破損處理

1、對全橋所有裂縫進(jìn)行封縫、灌縫處理，裂縫寬度≥ 0.15mm的進(jìn)行灌縫處理，裂縫寬度<0.15mm的進(jìn)行封縫處理；
2、對全橋結(jié)構(gòu)混凝土破損、露筋、銹脹等缺陷，充分鑿除缺陷混凝土至堅硬基層， 鋼筋除銹阻銹后， 對病害區(qū)域采用混凝土修補膠進(jìn)行分層修補，使該區(qū)域達(dá)到密實平整。
2.2.1 裂縫修補施工工藝
對結(jié)構(gòu)上、下部存在的所有可見裂縫進(jìn)行封閉處理。裂縫寬度fw≥0.15mm的裂縫采用裂縫灌注膠（加入環(huán)保有色材料）進(jìn)行低壓灌縫處理；裂縫寬度fw＜0.15mm的裂縫涂刷透明樹脂封閉膠進(jìn)行封縫處理。
裂縫灌縫采用低壓注膠法，在注入過程中應(yīng)始終保持0.2 ～0.4MPa的壓力，修補材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中積存的空氣壓入混凝土的毛細(xì)孔中， 并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有效避免產(chǎn)生氣阻而確保修補質(zhì)量。

施工工藝流程：
施工準(zhǔn)備→結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)場測量與記錄→裂縫口表面處理→粘貼注漿嘴和出漿嘴→封縫→密封檢查→灌漿→封口結(jié)束→檢查。

1、表面處理
1）用鋼絲刷沿裂縫走向清理約5cm 范圍的表面混凝土，仔細(xì)清理混凝土的表面；
2）錘子和鋼纖鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和沙粒，露出堅實的混凝土表面；
3）用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮去除表面的油污，如縫內(nèi)潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。
2、粘結(jié)注入座和密封裂縫
1）制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；
2）注入座的布置應(yīng)掌握以下原則： 沿縫的走向， 每米約布置3 個，裂縫分岔處的交叉點應(yīng)設(shè)注入座， 選混凝土表面平整處設(shè)置， 避開剝落部位，對于貫通縫，可在一側(cè)布置注入座，另一側(cè)完全封閉，縫寬
較大且內(nèi)部通暢時，可以按每米2 個的密度來布置；

3）封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。
3、封口膠的固化
密封完成后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水。
4、注入灌注膠
材料：裂縫灌注膠。
工具：注入器、密封良好的進(jìn)口黃油槍、加線增強管( 內(nèi)徑9mm，耐壓5kg/cm2 以上）、喉箍( 蝸輪蝸桿式，直徑10～16mm）、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤( 精確到10g）、鉗子、螺絲刀、生料
帶）。
注入器種類較多，需根據(jù)各注入器的使用說明確定施工工序，一般施工工序如下：
1）將注入器的連接端( 藍(lán)色）安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頸部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；
2）按順序連接工具，螺紋配合處用生料帶纏繞密封；
3）將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定配比配合；
4）將混合好的膠裝入黃油槍， 蓋好蓋。將黃油槍倒置， 打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統(tǒng)中的空氣；
5）當(dāng)過濾器中有膠流出時，將它連接到注入器的注入端( 白色），卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達(dá)到活塞的盡頭，一般3～5 秒推動一下。當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停
止注入；
6）一個注入器注完后， 先關(guān)閉閥門， 再小心的脫開白色端的連接，避免藍(lán)色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續(xù)注入；
7）水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進(jìn)。如果注入器膨脹后收縮較快， 說明該處裂縫深，縫內(nèi)空間大，要補灌，直到能保持膨脹狀態(tài)；
8）操作時要兩人配合，一人操作黃油槍，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力。
5、清洗工具
必須用丙酮反復(fù)清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。
6、灌注膠的固化
讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進(jìn)程。
7、保溫措施
當(dāng)施工溫度在5～15℃時，密封膠及注入膠應(yīng)選用冬季用型號

2.2.2 混凝土破損、露筋處理及涂抹剛性防碳化涂料橋梁構(gòu)件混凝土破損、露筋處理及墩身水上部分、蓋梁、臺帽及拱形裝飾板涂抹混凝土剛性防碳化涂料施工工藝及注意事項參照J(rèn)N-CE混凝土修補膠進(jìn)行。
施工工藝流程：
施工準(zhǔn)備→破損、露筋區(qū)域的清理→鋼筋除銹處理→涂刷阻銹劑→破損修補。
1、破損、露筋區(qū)域的清理
①混凝土破損及鋼筋外露區(qū)域， 應(yīng)采用人工鑿除或高速射水法將該處松散、污損的部分清除，使該部位露出堅硬密實的部分，并保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補效果的污物。
②清理時， 如發(fā)現(xiàn)破損區(qū)域保護(hù)層厚度偏小或鋼筋銹蝕嚴(yán)重， 應(yīng)及時報告業(yè)主并通知設(shè)計單位，會商研究處理對策。
2、鋼筋除銹處理
①對外露鋼筋表面的氧化層應(yīng)利用鋼刷予以清除， 直至露出新鮮堅實部分；
②對由鋼筋銹蝕探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域應(yīng)對該部位混凝土表面進(jìn)行清潔處理，確保表面無油污、油脂、蠟狀物等影響滲透的污物。
3、鋼筋阻銹處理
①對外露的鋼筋涂刷鋼筋保護(hù)劑， 保護(hù)劑采用可以直接涂刷于鋼筋表面的，可以分層使用，每層厚度1～2mm；
②鋼筋保護(hù)劑屬化學(xué)產(chǎn)品， 應(yīng)注意在施工過程中采取必要的勞動防護(hù)措施。
4、混凝土破損修補處理
修補前要對新老混凝土界面進(jìn)行人工鑿毛處理， 要求露出堅硬密實的部分（新老混凝土界面要求粗骨料露出50％，凸出表面6～10mm），并保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補效
果的物質(zhì)（采用無油壓縮空氣仔細(xì)除塵）；
5、施工工藝
1）混凝土表面處理
將被補強的混凝土面層的粉刷層（含原有涂層） 和松動部分徹底清除后打磨，若有鋼筋外露，應(yīng)先對鋼筋進(jìn)行阻銹除銹處理?；炷帘砻嬉鬂崈舾稍铩o油污。若補強部分有滲水，應(yīng)先做疏水、止水和干燥處理，將需要補強的混凝土表面用丙酮或者酒精擦拭干凈。
2）配制混凝土修補膠
按照產(chǎn)品說明配制混凝土修補膠。
3）涂刮混凝土修補膠
將攪拌好的環(huán)氧修補膠用抹刀刮在需要涂抹區(qū)域， 如果填補厚度過厚，宜分層抹壓。單次涂抹厚度不宜超過2 公分。
4）養(yǎng)護(hù)：待澆搗完成后應(yīng)在干燥環(huán)境下養(yǎng)護(hù)。

2.3 支座處理

2.3.1 頂升準(zhǔn)備
（ a）頂升前應(yīng)對橋梁基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程的技術(shù)狀況逐一進(jìn)行檢查；
（ b）對基礎(chǔ)、墩臺及上部承重結(jié)構(gòu)的缺陷應(yīng)先行處治；
（ c）按照不同支座的類型，制定不同的更換頂升方案；
（ d）頂升梁體所用的千斤頂應(yīng)使用同一廠家、同一型號和規(guī)格的千斤頂，并共用一臺電動油泵，以確保起頂施工能同步進(jìn)行。
2.3.2 頂升梁體
（ a）搭設(shè)臨時支架、反力架、工作平臺；
（ b）檢查、校正頂升設(shè)備并就位；
（ c）試頂加壓。頂升裝置驗收合格后進(jìn)行試頂加載，頂至主梁脫空2-5mm時停止，停放5-10min 進(jìn)行觀察， 無任何異常后方可開始整體頂升；
（ d）同步頂升。千斤頂必須按設(shè)計的行程同步頂升（更換支座時，該墩的所有梁板都要同時頂升）。應(yīng)控制起梁速度在1mm/min左右，同時觀測梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄Γ┬须p控；
（ e）支撐梁體。頂升到設(shè)計高度后，應(yīng)墊實主梁，保證平穩(wěn)可靠，回落千斤頂使梁板支承于支架上。
2.3.3 更換、復(fù)位或抬高支座
在頂升梁體的同時，修整或更換支承墊石、梁底鋼板和支座。
2.3.4 落梁
支座更換、復(fù)位或抬高完成后，千斤頂頂起主梁，逐步撤除鋼墊板，同步緩慢回落梁板至更換好的支座，詳細(xì)檢查墊石及支座，確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后，撤除頂升系統(tǒng)。
2.3.5 更換支座注意事項如下：
更換支座施工應(yīng)符合《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TJ23-2008）的相關(guān)規(guī)定， 新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。
支座更換前應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計文件確定需要更換的支座， 并作出標(biāo)記，同時應(yīng)先對支座安裝高度進(jìn)行復(fù)測， 確保新舊支座安裝總高度一致；
支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記，安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，保證支座準(zhǔn)確就位；
頂升工具采用油壓千斤頂， 應(yīng)采用同批生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件， 并在施工前對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂?shù)膫€數(shù)和型號根據(jù)所采用的頂升措施和上部結(jié)構(gòu)的重量選取， 同時要充分考慮結(jié)構(gòu)在頂升中出現(xiàn)的傳力不均勻現(xiàn)象，應(yīng)保證千斤頂?shù)捻斊饑嵨弧?2.0 倍的安全儲備系數(shù)并滿足施工規(guī)范的要求；
頂升前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定施工方式， 在滿足操作條件的前提下，應(yīng)盡可能利用原有橋梁的橋墩和橋臺進(jìn)行作業(yè)， 無法滿足操作條件時則需要搭設(shè)頂升支架， 搭設(shè)的支架要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保在梁被頂起的時候支架不倒塌、不傾斜、沉降較小且均勻，必要時在支架底設(shè)置混凝土基礎(chǔ)；
油壓千斤頂應(yīng)保證油路良好， 各串聯(lián)千斤頂油壓均勻， 工作狀態(tài)正常，以免在施工過程中出現(xiàn)不均勻頂升；
在頂升梁體時， 要確保將需要更換支座的一側(cè)梁體同步頂起， 同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差不超過0.5cm；但最大頂升高度不宜超過1.5cm，頂升到位時應(yīng)立即在梁底增設(shè)若干個臨時支撐固定點；
為了保證頂起過程中不至于損傷梁底， 在梁底與千斤頂設(shè)備接觸處用厚約2cm的木板墊實，確保軟接觸密合；
在正式頂升前應(yīng)進(jìn)行試頂， 試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降， 在主梁還沒有完全頂起時即可停止， 并停放數(shù)小時觀察無任何變化后才能開始整體頂升；
頂升前，安裝位移計或百分表，以在頂升過程中控制頂升高度，并能夠監(jiān)控墩頂一排支座的頂升同步情況；
試頂完成后， 在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下， 所有千斤頂緩慢用力整體頂起梁體使其離開原支座， 頂升設(shè)計以可進(jìn)行支座更換作業(yè)高度為宜，但最大頂升高度不宜超過1.5cm。頂升到位時應(yīng)立即在梁底間增設(shè)臨時支承點，以增加接觸點和面積，提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保橋梁整體安全；
頂起過程中應(yīng)安排監(jiān)控， 觀察在頂升過程中各個部位的位移變化，確保在施工過程中頂升均勻，上部結(jié)構(gòu)，縱、橫向不開裂，不破壞梁的整體性；
如果支座墊石、鋼板有病害， 應(yīng)在頂起梁去除原有支座后進(jìn)行相應(yīng)的處治，對原鋼板進(jìn)行除銹、阻銹；支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，計算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)施工完畢后，重新安裝新的支座；
支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形，安裝完成后必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸， 不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象；
支座安裝完成后， 去掉臨時支承點，將頂起的梁緩慢落下，落梁時采取與頂升時相同的保障監(jiān)控措施。

2.4 橋面瀝青混凝土鋪裝

2.4.1 施工工藝流程：
施工準(zhǔn)備→鑿除橋面瀝青混凝土鋪裝層→橋面防水層施工→重新鋪裝瀝青混凝土→驗收。
1、施工準(zhǔn)備
組織好人員、設(shè)備和工具，準(zhǔn)備好施工所需的材料，封閉橋面交通等。
2、鑿除橋面瀝青混凝土鋪裝層
原橋面瀝青混凝土鋪裝層設(shè)計厚度為3cm。鑿除時注意保護(hù)橋面鋼筋混凝土鋪裝層，如有損傷，按混凝土破損、露筋處理工藝要求進(jìn)行處理。
3、橋面防水層施工
橋面防水采用FYT-1 改進(jìn)型防水層。
施工工序：清理基層→重點部位處理→涂刷底子油→第一遍防水層→第二遍防水層→第三遍防水層
1）基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應(yīng)做加強處理，涂刷2-3 遍防水涂料。
2）涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結(jié)性，可用底子油（底子油勾兌：用本涂料和水按1：3 的比例攪拌均勻即可）噴涂或用刷子反復(fù)涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結(jié)強度和抗剪切強度。
3）底子油干后約3-4 小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6 遍涂料，每次涂膜實干后再進(jìn)行涂刷或噴涂， 以防涂膜受損， 每次涂刷間隔時間約4-6 小時，每涂一遍用料約300-500g，噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工。
4）為避免涂料污染防撞墻或路緣石，在噴涂橋面防水涂料時，有一人執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻或路緣石，因此防撞墻或路緣石部防水層，一般可采用人工涂刷。
5）防水層可以根據(jù)工程等級，厚度要求進(jìn)行多遍涂刷或噴涂。
直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或合同約定的要求。
6）施工工具：涂料噴涂機、吹風(fēng)除塵機、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。
2.4.2 注意事項：
（ a）使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
（ b）氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工） 。
（ c）貯運溫度5℃- 35℃為宜。
（ d）應(yīng)選擇六小時無雨雪天氣施工。
（ e）涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。
（ f ）防水層必須實干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青，一般72 小時后為佳。
4、攤鋪橋面瀝青混凝土面層
瀝青混凝土的配合比設(shè)計、鋪筑及碾壓等施工， 應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》（ JTG F40）的有關(guān)規(guī)定。

2.5 常規(guī)維修處理

2.5.1 更換全橋伸縮縫橡膠密封帶，對全橋板梁鉸縫采用M10砂漿勾縫，縫寬2cm；
2.5.2 對于人行道磚缺失、破損，重新鋪砌人行道磚， 其規(guī)格同原橋。
2.5.3 部分更換，將斷裂、缺失的護(hù)欄更換，并更換橋面墩頂伸縮縫
處護(hù)欄以使護(hù)欄在此處斷開， 更換后護(hù)欄規(guī)格、樣式等保持原橋一致。

三、技術(shù)先進(jìn)性、機械設(shè)備適用性

3.1 技術(shù)先進(jìn)性

1．及時組織相關(guān)人員搜集施工現(xiàn)場的資料，并對現(xiàn)場狀況進(jìn)行全面了解，以便制訂更為切實可行的技術(shù)措施。
2．由工程項目部組織相關(guān)人員對所承包范圍內(nèi)的施工圖紙進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)，將施工圖中的疑點徹底搞清楚，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，吃透設(shè)計精神，積極準(zhǔn)備施工圖紙會審工作。
3．項目工程師應(yīng)在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，對施工方案進(jìn)一步加以細(xì)化， 并編制實施階段的施工組織設(shè)計， 細(xì)化分項工程的施工方案。
4．建立健全各項質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)和規(guī)章制度，明確崗位責(zé)任制，在遵守國家和地方質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求的前提下， 建立健全質(zhì)量保證體系，編制質(zhì)量工作計劃。
5．建立完整、可靠的技術(shù)交底責(zé)任制，進(jìn)行逐級技術(shù)交底，使參與施工的所有人員都熟悉、掌握本工程的特點、設(shè)計意圖、技術(shù)要求和施工工藝。
6．做好有關(guān)技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作及原材料的檢驗與試驗工作。
7．對重要分部、分項工程采用的新技術(shù)、新工藝、新材料，應(yīng)提前作出試驗和培訓(xùn)計劃，以確保施工過程中正確使用。
8．在合同價的基礎(chǔ)上，編制好工程施工預(yù)算、材料分析、各類樣單及材料投入量計劃。
9．做好測量計量工作所用的儀器工具的配備、檢修、認(rèn)定工作。
10．?dāng)M訂技術(shù)攻關(guān)項目，建立QC小組。
11．做好特殊工種的上崗、考核和測試工作。
總之，在施工前必須抓住各個技術(shù)環(huán)節(jié)，做到施工技術(shù)、質(zhì)量、安全措施可靠，確保施工過程中做到萬無一失， 使該工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地完成。

3.2 機械設(shè)備適用性

為了滿足工程施工需要， 我公司為該工程配備適用的各種機械設(shè)備，一但開工，根據(jù)現(xiàn)場施工順序和進(jìn)度要求，及時運至工地，滿足工程施工需要。

四、主要施工措施

4.1 質(zhì)量措施

在項目施工的過程中， 加強項目實施全過程的質(zhì)量管理， 嚴(yán)格規(guī)范管理工作程序， 以完善工程項目質(zhì)量保證體系， 最終實現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。

4.1.1 接受各級主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主及監(jiān)理工程師、設(shè)計師的指令。

1．對各級主管部門領(lǐng)導(dǎo)的指示意見，認(rèn)真聽取、總結(jié)消化，并通過優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成工程施工任務(wù)，為企業(yè)取得社會信譽和業(yè)主的信任，樹立企業(yè)的良好形象。
2．工程施工組織設(shè)計、分部分項工程的施工方案預(yù)先讓業(yè)主審核，在業(yè)主同意后方可組織實施。分項工程完成后，按規(guī)定提前以書面形式請業(yè)主及監(jiān)理工程師和質(zhì)監(jiān)部門驗收，符合要求后方可隱蔽、進(jìn)行下道工序施工。接受業(yè)主、設(shè)計師、監(jiān)理工程師的指令，配合業(yè)主、監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查工程施工全過程， 是工程保質(zhì)按期完成的前提和保障。
3．嚴(yán)格按施工圖和國家規(guī)范及有關(guān)施工操作規(guī)程組織施工，對于圖紙中發(fā)現(xiàn)的疑問提交設(shè)計方或業(yè)主確認(rèn)， 并經(jīng)設(shè)計方、業(yè)主方統(tǒng)一施工方法出具書面文件后方可組織實施。
4．施工中出現(xiàn)問題，及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計師或其代表匯報，并提出整改意見，經(jīng)業(yè)主或設(shè)計師同意后實施。
5．工地所有勞動力、施工設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料均要滿足工程施工質(zhì)量的要求。
4.1.2 施工階段性的質(zhì)量控制措施
施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段， 并通過三個階段來對本工程各分部分項工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。
1．事前控制階段
事前控制是在正式施工活動開始前進(jìn)行的質(zhì)量控制， 事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完美的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗計劃。
進(jìn)行設(shè)計交底， 圖紙會審等工作， 并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標(biāo)準(zhǔn)， 建筑物的定位線及高程水準(zhǔn)點等。
2．事中控制階段
事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制是關(guān)鍵。主要有：
完善工序質(zhì)量控制， 把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表， 抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。
嚴(yán)格工序間交換檢查， 作好各項隱蔽驗收工作， 加強交檢制度的落實，對達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工， 直到質(zhì)量符合要求為止。
對完成的分部分項工程， 按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗收。
核對設(shè)計變更和圖紙修改。
同時，如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程末經(jīng)驗收而擅自封閉，掩蓋或使用無合格證的工程材料， 或擅自變更替換工程材料等， 主任工程師有權(quán)向項目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。
3．事后控制階段
事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制， 是彌補。按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的單位工程，單項工程進(jìn)行檢查驗收。
整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進(jìn)行維修。
4.1.3 技術(shù)管理措施
1．加強技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹各項技術(shù)管理制度，開工前落實各級人員崗位責(zé)任制， 確保勞務(wù)素質(zhì)精良， 所有操作者上崗均經(jīng)過培訓(xùn)和應(yīng)知應(yīng)會考核，持證上崗率達(dá)100%，從根本上保證工程項目所需
的操作者的素質(zhì)。
2．堅持把好質(zhì)量驗收關(guān)，每道工序均先由各專業(yè)隊組自檢，自檢合格后項目部專職質(zhì)量檢查， 檢查合格后報監(jiān)理工程師驗收， 并做好隱蔽工程記錄，施工結(jié)束后，認(rèn)真進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗和評審，做好技術(shù)檔案管理工作。
3．在本工程中推行全面質(zhì)量管理體系， 即全員、全過程的管理，按照PDCA循環(huán)的程序，在動態(tài)中進(jìn)行質(zhì)量控制。開展技術(shù)攻關(guān)、消除質(zhì)量通病，成立QC小組，在質(zhì)量上實施全過程的管理和控制，確保每道工序均處于受控狀態(tài)。堅持編寫質(zhì)量計劃和技術(shù)交底制度， 根據(jù)ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)， 在每一道工序施工前， 項目部向作業(yè)隊組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底， 施工中必須堅決恪守質(zhì)量計劃和技術(shù)交底。各分部分項工程施工前由項目工程師對施工員進(jìn)行技術(shù)交底，再由施工員對施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等進(jìn)行詳細(xì)交底，要求交底通俗易懂，并明確每位施工人員前知道做哪兒，怎樣做，達(dá)到什么才算符合要求，怎樣施工安全等。

4．堅持方案在先，樣板開路，項目部根據(jù)各分部分項工程的特色，必須先編制出分部分項較全面詳細(xì)的施工方案， 并經(jīng)監(jiān)理審批后做出樣板，樣板經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗收達(dá)到三方滿意后方可展開施工。
5．堅持掛牌施工，落實質(zhì)量責(zé)任制，在實施過程中，項目部將根據(jù)工程特點把各個分部分項按施工難度和工藝要求劃分若干條塊，將相關(guān)專業(yè)隊組的人員進(jìn)行篩分， 然后在平面圖上圈定各個部位的操作者，自上而下基本保持一定的定位，這樣既可方便現(xiàn)場管理，又可保持質(zhì)量的可追溯性，使質(zhì)量管理動態(tài)條塊分明。
6．加強對新技術(shù)、新材料、新工藝的學(xué)習(xí)和推廣使用：認(rèn)真做好混凝土及各種結(jié)構(gòu)膠的施工配合比及施工前各原材料的檢驗工作。
7．建立分級負(fù)責(zé)制：從作業(yè)工人到各作業(yè)班長，從專職質(zhì)檢員到項目經(jīng)理部的各職能部門都明確制定相應(yīng)的質(zhì)量管理責(zé)任， 明確作業(yè)班組長為質(zhì)量第一責(zé)任人，并制定項目部質(zhì)量管理獎罰措施。
8．加強施工技術(shù)復(fù)核工作，施工技術(shù)交底后，由各專業(yè)施工人員負(fù)責(zé)對所在分項工程進(jìn)行全面技術(shù)復(fù)核，由項目工程師抽查復(fù)核。
9．加強技術(shù)資料的管理，施工現(xiàn)場設(shè)專業(yè)技術(shù)資料員，負(fù)責(zé)填寫施工日記，負(fù)責(zé)對各類工程技術(shù)資料的編制、收集、整理，并分門歸類存檔，技術(shù)資料要求建立及時、齊全、準(zhǔn)確、真實、簽證手續(xù)齊全，并由項目工程師定期復(fù)核。

4.2 安全措施

由于該工程的文明施工、標(biāo)化現(xiàn)場管理直接影響到業(yè)主單位的形象與聲譽，為此， 我們將采取以下各項措施進(jìn)行嚴(yán)格管理，在文明施工、標(biāo)化現(xiàn)場管理上樹立文明的“窗口”形象。
4.2.1 建立安全管理網(wǎng)絡(luò)
建立健全文明施工、標(biāo)化現(xiàn)場管理措施， 實行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。開工前項目部必須與公司簽訂文明施工責(zé)任書，并責(zé)任到人。項目部將進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工、場容場貌、生活衛(wèi)生檢查、打分評定，以有力地促進(jìn)項目“標(biāo)化”工作。確保現(xiàn)場文明施工、標(biāo)化管理目標(biāo)的實現(xiàn)。
4.2.2 主要安全措施
1．工人進(jìn)場之前進(jìn)行安全教育；
2．佩帶安全帽，高空作業(yè)系好安全帶；
3．砼、鋼板表面處理時，必須戴護(hù)罩，防風(fēng)鏡、防止石屑、鐵屑傷人；
4．加壓支撐要固定牢固，鋼板粘貼過程中防止滑落傷人；
5．粘結(jié)膠等原料屬易燃品，應(yīng)密封貯存，遠(yuǎn)離火源，避免陽光的直接照射；

6．配制和使用場所，保持良好的通風(fēng)；
7．操作人員穿工作服，戴防護(hù)口罩、橡膠手套和眼鏡，嚴(yán)禁在現(xiàn)場進(jìn)食；
8．因材料價格昂貴，對于保管、損耗必須嚴(yán)格控制；
9．膠不小心沾到皮膚，立即用肥皂水洗凈；如碰到眼睛時，隨即用大量清水沖洗，并緊急送醫(yī)院作。

4.3 文明措施

4.3.1 施工現(xiàn)場管理
1．開展文明教育，施工人員均遵守業(yè)主與總承包單位的各項管理規(guī)定。
2．加強班組建設(shè)，有三上崗一講評的安全記錄，有良好的班容班貌。項目部給施工班組提供一定的活動場所，提高班組整體素質(zhì)。
3．加強工地治安綜合治理，做到目標(biāo)管理、制度落實、責(zé)任到人。
4．教育職工并采取有效措施保護(hù)周圍的設(shè)施。
5．現(xiàn)場根據(jù)使用功能劃分區(qū)域，建立文明施工責(zé)任制，明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌制，所轄區(qū)域有關(guān)人員須健全崗位責(zé)任制。
6．現(xiàn)場材料堆放有序，保證道路堅實暢通。
7．現(xiàn)場施工的臨時水電設(shè)施派專人管理。施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)、辦公、倉庫、料場、臨時動力照明線路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計確定的平面圖進(jìn)行布置，并做到搭設(shè)或埋設(shè)整齊。
8．工區(qū)內(nèi)道路平整暢通， 材料分類堆放整齊。腳手架下無堆物，垃圾應(yīng)及時清理至業(yè)主指定位置。
4.3.2 現(xiàn)場材料堆放管理
1．施工所需的各種材料和工具，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場條件有計劃地安排進(jìn)場和退場， 做到既不耽誤施工又不造成積壓， 充分發(fā)揮材料存放場地的使用效率。
2．各種材料的裝卸、動輸要做到文明施工，根據(jù)材料的品種特性選擇合適的運輸機械和裝卸方法， 保證材料、成品、半成品的完好，
嚴(yán)禁亂砸。按規(guī)定做好檢查驗收，并做好檢驗記錄的交接手續(xù)。
3．材料的存放位置在便于施工情況下并符合總平面布置要求，按照功能分區(qū)、標(biāo)識、注明材料品種、規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)和管理責(zé)任人。
4．材料存放方式、條件必須符合施工要求。各種散料堆放必須保證有合格容器、包裝。各種管件、桿件、散件應(yīng)搭設(shè)架子碼放，保證穩(wěn)固可靠，并根據(jù)材料性能要求做好防雨、防潮、防腐等措施。
5．加強各種材料的使用管理， 加強邊角余料的收集和堆放管理。
清點現(xiàn)場材料存量，根據(jù)使用情況做好料具的清點和轉(zhuǎn)場。
4.4 環(huán)境保護(hù)措施
1．建筑施工垃圾的清理，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒造成揚塵，施工垃圾要及時清運，清運時適量灑水避免揚塵。
2．工地出入口無材料，垃圾拋漏在道路上。
3．易燃場所設(shè)有禁火標(biāo)志，并配備滅火器。
4．工地辦公室清潔衛(wèi)生，有禁煙標(biāo)志。
5．夜間施工必須辦理夜間施工許可證。
6．施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒有毒、有害物質(zhì)。
7．除搞好施工場地內(nèi)的文明施工外，并按創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求做好工地門前道路“五包” 。
8．施工期間，保證工地周圍的圍墻、道路與綠化完好，不破壞施工區(qū)設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時修理完好。
9．加固施工過程中，各種膠包裝完整，嚴(yán)禁運輸裝卸過程中滴漏。
施工過程中滴落的膠應(yīng)在固化前及時清理， 擦洗干凈， 以免造成對環(huán)境與設(shè)施的破壞。

六、施工現(xiàn)場總平面布置

6.1 現(xiàn)場平面布置原則

現(xiàn)場平面布置隨著工程施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。
在平面布置中，應(yīng)充分考慮好施工機械設(shè)備、辦公、道路、現(xiàn)場出入口、臨時堆放場地的優(yōu)化合理布置。
施工材料堆放應(yīng)盡量設(shè)在靠近使用位置的地方， 以減少發(fā)生二次搬運為原則。
中小型機械的布置，要處于安全環(huán)境中，要避開相互干擾。
臨電電源、電線敷設(shè)要避開人員流量大， 以及容易被墜落物體打擊的范圍，電線電纜采用架空敷設(shè)。
本工程為已交付小區(qū)施工， 應(yīng)著重加強現(xiàn)場安全管理力度， 嚴(yán)格按照我公司的安全管理的要求進(jìn)行管理。
本工程要重點加強環(huán)境保護(hù)和文明施工管理力度， 使工程現(xiàn)場始終保持整潔、衛(wèi)生、有序合理的狀態(tài)。
執(zhí)行IS014001 國際環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，避免揚塵，搞好排污、廢棄物處理及噪聲的控制。
設(shè)置便于運輸車通行的現(xiàn)場道路并保證其可靠性。

6.2 現(xiàn)場平面布置圖

施工現(xiàn)場總平面布置詳見附圖：施工總平面布置圖現(xiàn)場施工用電設(shè)置總配電柜及分配電柜， 各機用電從分配電箱接入，其它臨時用電從甲方制定接入點接入。
施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合JGJ46-2005 的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。配電箱分級設(shè)置： 即全現(xiàn)場設(shè)總配電箱， 總配電箱以下設(shè)分配電箱及開關(guān)箱，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備。

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文章來源： 永年加固公司
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